CALCULAR CUBICAJE - PESO VOLUMÉTRICO
PESO VOLUMÉTRICO-QUE ES Y COMO CALCULARLO
Esta es una consulta que es muy habitual ya sea por nuestros clientes o bien por no clientes que tienen dudas sobre que és el cubicaje.
LaMensajería está para ayudarte y en este apartado vamos a intentar explicarte lo que es el peso volumétrico y la importancia que tiene en el transporte.
Empecemos :) :
Para la mayoría de transportistas, facturar los envíos de paquetes o pallets teniendo en cuenta solo su peso real acostumbra a no ser rentable.
El espacio es un bien escaso en furgonetas, camiones o trailers y los vehículos de transporte acostumbran a estar llenos antes de que se llegue al peso real que pueden legalmente transportar.
Es decir, por capacidad están completos pero en la mayoría de veces no lo están en relación a los kilos que a cada vehículo se le permite transportar.
Si los transportistas facturarán según los kilos reales que transportan en sus vehículos sería un problema (ruina...) y para compensarlo económicamente se creó una técnica que permite comparar el peso real de una mercancía con el espacio que ocupa dentro de los vehículos de transporte. A eso lo llamaron: peso volumétrico.
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¿Entonces, qué es técnicamente el peso volumétrico?
La definición técnica de peso volumétrico o volumen de una mercancía es el número resultante al hacer una operación matemática que lo calcula en función de las medidas (largo x alto x ancho) de una mercancía y su relación con el peso real.
A la hora de facturar los servicios de transporte, casi todos los transportistas tienen en cuenta los dos factores: el peso real (peso bruto más el peso del embalaje) y el peso volumétrico de las mercancías que transportan.
Así entonces, facturarán el servicio según su "peso facturable o tasable" y este será el que sea más alto de los dos, así ellos solucionan el problema de tener vehículos llenos realmente pero con poco peso real.
¿A efectos prácticos, cómo calcular el peso volumétrico?
El peso volumétrico se calcula multiplicando los tres lados de una mercancía, es decir, sus medidas (largo x alto x ancho) y el resultado que se obtiene lo multiplicaremos por el factor de conversión.
Es importante que se utilice la misma unidad de medida a la hora de hacer el cálculo: centímetros o metros. Los transportistas lo hacemos normalmente en metros.
¿Vaya, y ahora que es esto del factor de conversión?
Esto es muy fácil de explicar: El factor de conversión es un número que cada compañía de transporte estipula libremente y que representa el peso equivalente según ellos a un metro cúbico de espacio en sus vehículos.
Por ejemplo, en LaMensajería aplicamos el factor de conversión es de 200 kgs/m3 para los envíos a España y de 250 kgs/m3 en los envíos a Europa terrestres.
A menor factor de conversión mayor es la ventaja para tí como cliente. Y ya te digo yo que 200 kgs/m3 que aplicamos nosotros, está muy bién :)
Para entender toda la parrafada anterior,¿que te parece si ponemos un ejemplo?
Pues vamos a ello! Imaginamos que tenemos un paquete que mide 30 centímetros de ancho, 40 centímetros de largo y 50 de alto, el cálculo se haría de la siguiente manera:
1. Pasamos los centímetros de las medidas del paquete a metros:
0.30 metros de ancho, 0.40 metros de largo y 0.50 metros de alto
2. Después multiplicamos las tres medidas entre ellas:
0.30x0.40x0.50= 0.06
El resultado que nos ha dado es el volúmen. Es decir, nuestro paquete tiene un volumen de 0.06 metros cúbicos.
3. Y para acabar y tener el peso volumétrico tenemos que multiplicarlo por el factor de conversión.
En el caso de LaMensajería aplicamos a 200 kgs/m3 con lo cual:
0’06 m3 x 200 de factor de conversión= 12
Voilá, si, ese es el peso volumétrico. El peso volumétrico sería de 12 kgs.
Gracias por aguantar hasta el final. Esperamos haber resuelto todas tus dudas, si tienes alguna escríbenos y la resolvemos lo antes posible. Estamos para ayudarte!
Feliz día!